理想ONE事故频发李想承认“产品确实存在缺陷”但给出的解决方案是升级硬件……

每经记者 孙磊    每经编辑 裴健如 赵云    

“升级肯定是因为当时有缺陷,但这个缺陷和其他正常行驶就断轴不一样。理想ONE是发生碰撞时断的概率超过了正常车的平均值,如果不撞是不会有问题的。”日前,理想汽车创始人李想首次公开回应了近几个月来热度居高不下的理想汽车“断轴”事故。

经多次与华能供热沟通,7月17日,谢女士手写了一份情况说明交至华能供热运行服务八部,希望华能供热免去拖欠的供暖费及违约金。

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值得注意的是,理想ONE此前出现起火和“断轴”事件时,一位自主品牌发动机测试工程师告诉《每日经济新闻》记者:“单纯从现场照片和信息来看,并不能准确断定事故是不是因为产品设计缺陷造成的,只是存在引发事故的可能性,需要进行深入的调查和分析才能做最终判断。”

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据谢女士介绍,几年前经机构重组,上述单位已合并至华能供热。而2016年时她向华能供热出具该证明时,未获对方认可,供热方认为该份证明不具备效力。“他们说没见过这种证明,章也不对,不是单位公章。”此外,2004年购买房产时,谢父也未向前房主索要缴款凭证等材料。而当时距买房已经过去十多年,谢女士也无法联系到原房主询问相关事宜。

谢女士对拖欠的供暖费和高额的违约金并不认可,她称,2004年她父亲购买该处房产时,房管员曾出具过纸质证明,证明该房产2004年之前并无拖欠供暖费。但如今,这张证明并不被供热公司承认。

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与前悬架下摆臂球销同步升级的还有底盘后护板。理想汽车方面表示,部分用户反馈在通过涉水路面时底盘后护板有损伤。经过了严密的工程分析,理想汽车对理想ONE的底盘后护板的材质进行了优化,车辆底盘后护板将从玻璃纤维护板升级为金属护板。

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理想汽车方面称,通过对每起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出的事故分析后发现,事故均为车辆在碰撞中,单侧车轮受到较大撞击,造成前悬架下摆臂球头从球销脱出。同时,经过对已发生事故的分析和汇总,理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型。

谢女士因忙于其他事务一度暂时将此事搁置。2020年,谢女士计划将此处房产出售。“我不能把这个摊子再扔给下一任房主”,谢女士又再次开始与供热公司沟通此事。7月17日,谢女士查询发现,违约金已涨至4.3万余元。

对缺陷以外的汽车产品质量问题,《缺陷汽车产品召回管理条例》显示,应由生产者、销售者依照产品质量法、消费者权益保护法等法律、行政法规和国家有关规定以及合同约定,承担修理、更换、退货、赔偿损失等相应的法律责任。

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对此,理想汽车销售服务副总裁刘杰称:“这两项硬件升级项目其实是满足车辆正常行驶的安全性和可靠性,是在应对事故以及涉水的特殊情况下的措施。另外,本次硬件升级已经与相关主管部门进行了报备和沟通,按照硬件升级的方式为用户升级,与由于车辆本身在行驶过程中出现故障和质量问题的召回不同。”

7月17日,谢女士手写了一份情况说明交给华能供热运行服务八部,希望可以免缴这笔费用。17日,华能供热运行服务八部一名工作人员告诉澎湃新闻,已收到谢女士的情况说明,将上报至总公司审批,尽快给谢女士答复。

谢女士向澎湃新闻表示,除了2005年那一笔拖欠金额确系个人原因导致忘缴,其余1987年至2004年的供暖费和违约金其都不予认可。2016年以来,一直正常缴纳供暖费用。

谢女士对这笔突然的费用十分诧异。据谢女士介绍,这套房产是其父亲于2004年从原房主处购买,当时父亲还特意找到该套房屋的房管员,查询房屋是否有物业费及供暖费拖欠。房管员查询并告知谢父,此套房产并无费用拖欠,并出具了一张手写的纸质证明,证明加盖的红章为“哈尔滨市房产局直属房产经营公司直属机关房产经营分公司收费专用章”,并印有经办员姓名“关某雷”。

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据了解,涉及升级底盘后护板的是2020年10月31日及之前交付的车辆,而从2020年11月1日起开始交付的理想ONE则已搭载了升级后的底盘后护板。理想汽车方面称,上述两项硬件升级预计在未来三个月内完成。

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免缴违约金,但要缴纳本金

“出牌机会只有一次,如果一次不成功,就再也没有出牌的机会了。”李想曾如是说。

为解决上述问题,理想汽车决定为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销,脱出力从此前的35kN提升至50kN。值得注意的是,此次涉及更换前悬架下摆臂球销的理想ONE超过1万辆。

事故解决方案是升级硬件

对于发现前悬架下摆臂球销存在问题但没有及时解决的情况,李想解释称:“6月2日之前没有更换,是因为实际的案例总共就2起,该问题出现的比例仍在合理值之内。但是后面的几个月内,不断有类似状况发生。我们认为该比例已经超过了同级别豪华车的正常脱出率,所以必须为用户进行更换。”

对此,中消协律师团成员蒋苏华认为,如果只是质量问题而不影响安全的话,硬件升级只是一种服务行为。但如果影响到安全,根据法律规定必须实施召回,并且两种方式过程完全不同。

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“出牌机会只有一次”

理想汽车方面表示,更换了脱出力更高的前悬架下摆臂球销后,理想ONE在碰撞事故中还没有发生过前悬架下摆臂球头脱出的情况。

业主称买房十多年后突然被告知欠供暖费

也有分析认为,对理想汽车这样的上市公司而言,“断轴”、起火等事故的频频出现,不仅会影响消费者对企业的信心,也会影响到企业股价。

三、研究生推免比例大

事实上,理想汽车此前就已发现理想ONE前悬架下摆臂球销存在问题。据理想汽车销售服务副总裁刘杰透露,理想汽车在6月2日就已经进行生产切换,并对前悬架下摆臂球销进行了多次测试。

想要深造的同学会知道,普通院校的推免比例非常小,有的院校少到可怜,一个系可能只有一个名额,甚至有的院校根本没有推免资格。而很多同学是非常希望拿到这个名额的,但不得不被学院的名额限制住。

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17日,华能供热运行服务八部一工作人员告诉澎湃新闻,华能供热数年前经过机构重组,很久以前是房管员上门收费。违约金则是按照热费总额的千分之一按日收取。拖欠热费时间越长,违约金越高,所以到后来违约金的额度比热费本金还高。该工作人员介绍,已收到谢女士的申请,将尽快上报总部审批进行答复。

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四、在考研复试和调剂中优势大

985院校不一样,它会有更多的推免名额,推免比例会较高,甚至一个班有一半的同学被保研,这样的保研比例是不是很惊人。

7月20日,谢女士告诉澎湃新闻,已接到华能供热通知,数万元违约金已经得以减免,只需在一个月内将拖欠的供暖费本金缴纳即可。对于这个结果,谢女士将继续与华能供热沟通,“2004年之前的欠费我不能承认。”

相信不少同学们在高校毕业阶段都参加过校招企业的面试,主要是针对高校毕业生的,在985院校中,这些企业单位的质量相比普通院校要高得多。

理想汽车公布上述硬件升级方案之后,迅速引发了外界有关“硬件升级是不是等同于召回车辆”的热议。

7月20日,澎湃新闻从谢女士处了解到,供热公司称可以免缴违约金,但仍要缴本金,对此她不能认可。

谢女士告诉澎湃新闻,2016年时她突然接到华能供热的通知,称其名下位于哈尔滨市道里区电车街的一套房产拖欠了1987年至2015年的供暖费,并且已产生相应违约金,两项费用合计近4万元。

虽然事故不断,但理想ONE的销量似乎并未受到不利影响。11月2日,理想汽车公布的10月交付数据显示,理想ONE在10月交付3692辆,连续三个月刷新单月交付量纪录。有观点认为,在未来两年内,由于理想汽车的在售车型仅有理想ONE一个,如理想ONE销量上升势头受阻,理想汽车的发展前景也将受到不小影响。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》规定,批量性汽车产品存在缺陷是汽车产品召回的法定原因。所谓缺陷,是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。

通过努力训练当然都会提高,但没有天赋,达到某一领域的顶尖水平几乎不可能。高中学习也是如此,想考上好大学,需要有一定的智力因素做基础,这一点不能回避。

4、找对方向 不放弃

公开数据显示,截至2020年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故97起,其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出(即“断轴”)的情况。

在软件层面,理想汽车针对近期出现的两起因辅助驾驶功能而引发的车祸,为理想ONE增加了货车并线预警功能。在驾驶员开启辅助驾驶功能时,系统会自动检测车辆前侧方的大货车,当系统判定大货车并线有碰撞风险时,会通过仪表屏中的图像以及声音向驾驶员进行预警提示。需要注意的是,该功能只是起到预警作用,驾驶员遇到碰撞风险时,仍需要接管车辆。

不仅如此,此次硬件升级所需的成本或会对理想汽车第四季度毛利率及股价产生不利影响。对此,李想表示,当毛利和质量安全产生冲突时,理想汽车永远会选择放弃毛利。

一些比较好的国企、事业单位、私企,他们的校园招聘会主要在985高校举行。不少优秀毕业生也会比普通院校同学有更好的就业机会,选择的机会也会更多。这无疑是对985院校毕业生质量的肯定和认可。

毫无疑问,导师和学校对985的考生都是比较认可的,就这一点,他们比一般高校有巨大的优势,甚至,有的院校备注“只接受本科985院校优质生源考生调剂”。

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